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Facolta: Economia
Corso: Economia e Commercio
Anteprima dell’appunto:
Descrivo le cause del declino del sistema ferroviario italiano. Tra le altre, la causa principale è il modello istituzionale e organizzativo che ha caratterizzato i sistemi ferroviari europei: l’impresa pubblica verticalmente integrata in condizioni di monopolio legale.
Data l’importanza cruciale delle ferrovie per lo sviluppo di una mobilità sostenibile, descrivo le tre azioni fondamentali che il policy maker, secondo il pensiero economico dominante, deve effettuare per rivitalizzare il settore ferroviario: contendibilità, ri-regolamentazione, privatizzazione.
Quindi passo ad analizzare il modello proposto dalla Commissione dell’UE con le direttive 440/91 e 18-19/95, e le recentissime evoluzioni della politica ferroviaria europea, fino alle proposte di modifica varate nel dicembre del 2000.
Quindi faccio un confronto con il modello di privatizzazione e concorrenza applicato in Gran Bretagna.
Infine analizzo la situazione attuale del sistema ferroviario italiano, in particolare le Ferrovie dello Stato, la riforma del trasporto pubblico locale, l’abbattimento delle barriere normative per l’accesso da parte di nuove imprese, all’infrastruttura ferroviaria e le azioni che il policy maker italiano deve intraprendere per abbattere le barriere ecoonomiche residue.
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